Aeroporto Internacional Amilcar Cabral
Ilha do Sal
| Estado | Horário | Voo | Informação | Origem |
|---|---|---|---|---|
| Previsto |
08:25 |
U27695 U2 |
Lisboa, Portugal | |
| Previsto |
08:45 |
U27789 U2 |
Porto, Portugal | |
| Previsto |
11:35 |
VR4211 VR |
São Vicente, Cabo Verde | |
| Previsto |
11:50 |
X36254 X3 |
Stuttgart - Echterdingen, Alemanha | |
| Previsto |
12:25 |
VR4011 VR |
Praia, Cabo Verde | |
| Previsto |
12:45 |
NO4812 NO |
BGY | |
| Previsto |
14:45 |
VR4311 VR |
São Nicolau, Cabo Verde | |
| Previsto |
15:50 |
NO4723 NO |
Verona, Itália | |
| Previsto |
15:50 |
NO4723 NO |
Verona, Itália | |
| Previsto |
18:10 |
BY782 BY |
Londres, Reino Unido | |
| Previsto |
18:35 |
BY416 BY |
Manchester, Reino Unido | |
| Previsto |
19:20 |
VR4212 VR |
São Vicente, Cabo Verde | |
| Previsto |
19:20 |
QS4146 QS |
Praga, República Checa | |
| Previsto |
23:15 |
TP1549 TP |
Lisboa, Portugal |
O Aeroporto Internacional Amílcar Cabral, situado na ilha do Sal, tem a pista de maior dimensão em Cabo Verde. Com 3.000m de comprimento, 45m de largura e uma capacidade para receber sete aviões de grande porte, o Aeroporto Internacional Amílcar Cabral é considerado o aeroporto alternante para os Space Shuttle da NASA.
Originalmente denominado Aeródromo Internacional da Ilha do Sal, foi projetado no final da década de 1930 pelo Engenheiro Raul Pires Ferreira Chaves, Diretor das Obras Públicas de Cabo Verde na altura. Tem, atualmente, uma capacidade máxima para movimentar cerca de 2.600 passageiros/hora.